8月21日傍晚，一場急雷雨突襲廣州，市氣象臺先后發布暴雨黃色和橙色預警信號。雷電是一種強大的自然界力量，曾有保險公司統計，人遭雷擊的幾率是60萬分之一，廣東省居民被擊中的概率理論上比這個要高，每年3-9月，是廣東雷電多發的季節。
　　雷州半島一年130多天打雷
　　從“初雷”開始的3-4月，到“多雷”的9月，廣東有半年可聽到雷聲，而雷州半島每年的雷暴日天數更多達130多天(365天中有130多天可以聽到雷聲)。今年7月，深圳光明區有53頭肥豬集體被雷電劈死，3米外的一名婦女卻毫發無損。8月11日，廣州東圃新塘公園里，一名女子在樹下打電話被雷電擊中死亡。8月21日，廣州突下雷暴雨，一名菜農被雷電擊中身亡……廣東是當之無愧的“雷電重災區”。
　　珠三角城市群是閃電集中區
　　廣東省氣象局首席專家、中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所所長萬齊林此前透露，截至2010年，廣東省每年的雷暴日都保持在80天左右，其中廣州市年平均雷暴日為87.6天。萬齊林帶領科研團隊通過分析8年來廣東省閃電定位資料發現，珠三角城市群是一處閃電集中區。根據閃電定位網監測，2011年，全省平均雷暴日數為55.3天。(來源:南方都市報 南都網)
　　三問
　　雷雨天能打手機嗎？
　　雷雨天氣用手機打電話容易“引雷”，這一說法傳播甚廣。不過據氣象專家稱，閃電穿過空氣，能量非常巨大，它往哪邊“走”，很大程度上取決于空氣的分布，閃電“走”的是“最好穿透”的路徑，這也是為什么閃電是彎曲的，而不是一條直線的原因。閃電從天空到地上，永遠選擇最“脆弱”的空氣去穿透。
　　廣東省防雷中心高級工程師陳紹東告訴記者，引雷針或者一些空地上的大型建筑、大樹，對閃電有一定的吸引力。但是，“手機的電池能量十分微弱，影響很微小。”業界普遍認為手機對雷電的影響不大，“這種說法最初不知道是哪里來的，現在被廣泛傳播”。
　　雷雨天開車安全嗎？
　　雷雨天開車，車輛不幸被雷電擊中，是否會影響到車內人員的安全？眾所周知，汽車的外殼是由金屬構成的，因此汽車可以看作是一個導體。雷雨時，人躲在車里，而電流主要從車的表面經過，所以人相對安全些。需要提醒的是，車內人員在雷電天氣下應緊閉車窗，避免將身體伸出車外。
　　不過，雷雨天騎自行車，就可能增加人體被雷擊的概率，因為自行車主要由金屬構成，騎摩托車則更加危險。“摩托車速度快，經過的地方多，暴露的概率更大。”有一個例子讓陳紹東記憶深刻，曾經有一名男子在雷雨天騎摩托車外出，雷電擊中了他的金項鏈，“那條鏈子非常粗。”所以，隨身佩戴的金屬物品也會增加被雷電擊中的概率。
　　陽臺看閃電，致命？
　　雷雨天，巨大的閃電在城市上空織成一張大網，絢麗奪目，這種畫面在雷暴雨時經常能看到。不少人喜歡跑到陽臺看閃電，或者拍攝閃電，但這種愛好可能致命。
　　“這就相當于人體是個避雷針。”陳紹東非常不贊成這種做法，在空曠的陽臺“看”閃電，被擊中的概率會增加。
　　避雷建議
　　雷雨天最好呆家里(來源:南方都市報 南都網)
　　那么，避雷最好的辦法是什么呢？陳紹東告訴記者，他常年研究雷電，“一打雷我就呆在家里不出去，在屋子里是最安全的，尤其是現在這種新的框架結構建筑里，一般都有避雷措施。”
　　據專家表示，雷雨天氣，要關上電視、音響等電器，拔掉插頭，天然氣也應關掉。當然，廣州市的建筑大部分都裝有避雷針，能有效防止雷電擊壞電器，但不能說絕對。
　　不要用金屬傘(來源:南方都市報 南都網)
　　如果一定要在雷雨天出門，在兩次雷擊之間一分鐘左右的間隙，應盡可能躲到有防護的地方。如果沒有找到可以防護的地方，應立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。在野外最好不要站在較高大的樹木下，站在屋檐下也是不安全的，最好馬上進入建筑物內。若手中持有金屬雨傘、高爾夫球棍、斧頭等物品，一定要扔掉或讓這些物體低于人體。
　　單腿跳更安全
　　被閃電擊中后，接地電流使得地面上出現了一個入電位分布區，或者說“電場”，人在里面，兩腳之間的電壓有差別，跨步電壓就產生了。“此前看到新聞說一大群豬或者牛被雷電劈死”，陳紹東說，這些動物很可能不是集體被雷電直接劈中，而是它們的跨步電壓導致電流通過身體，心臟承受不了而死亡。陳紹東說，如果在曠野遭遇雷雨天氣，大跨步的“逃離”不是一個正確的選擇，理論上來說，“單腳跳”的安全性最高。